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為進一步完善我市城鄉(xiāng)公共交通運營機制，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，自2017年12月15日起正式實施城鄉(xiāng)公交一體化運營。公交運營管理由獨立核算的長運城鄉(xiāng)公共交通有限公司負責(zé)。

根據(jù)上級部門工作要求，集團公司在前期做了大量工作，對車輛的收購、考評等問題召開了多次專項會議，并積極成立了城鄉(xiāng)公交一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)集團城鄉(xiāng)公交辦公室，實行集中辦公，改造工作分前期準備、方案制定、綜合決策和收購實施4個階段，結(jié)合周邊兄弟單位公交一體化收購的經(jīng)驗和現(xiàn)階段城鄉(xiāng)公交客運現(xiàn)狀開展工作。公司積極與周邊縣市公交集團等單位對接溝通，在城鄉(xiāng)公交改造時期，做好各類信訪接待、市民來電，同時召開各類座談會，充分聽取各方意見。

通過前期的一系列準備，目前公司下設(shè)車輛服務(wù)中心和城東站、城西站、城北站四個基層單位。其中車輛服務(wù)中心下設(shè)城東、城西、城北三個服務(wù)點。各站分別下設(shè)收銀室、統(tǒng)計室、安全稽查室和車隊。城東站設(shè)城東車隊，分北漳、金庭、黃澤三個小組；城西站設(shè)長樂、崇仁（含谷來小組）、石璜、石道地等四個車隊；城北站設(shè)城北車隊，分三界（含友誼）、下王兩個小組

根據(jù)改造要求，長運農(nóng)村客運班車劃入城鄉(xiāng)公交公司共計車輛221輛，其中客運二公司移交127輛，客運公司移交94輛。城鄉(xiāng)公交車目前初步實行起步價為2元/人次，起步里程為8公里，超過8公里每5公里增加1元/人次，不足5公里按5公里計算，最高票價不超過8元/人次,其中鎮(zhèn)村公交票價最高不超過4元/人次。在試運營期間，因城鄉(xiāng)公交車輛智能收費系統(tǒng)尚未完善，目前暫不實施老年人等群體免費乘車政策，預(yù)計會在2018年初智能收費系統(tǒng)完善后，對70周歲以上老年人、殘疾人等等實行免費乘坐、公交IC卡8折等優(yōu)惠政策。城鄉(xiāng)公交實行無人售票、定點�？康墓�交運營模式，乘客在核定的站點上下客。為避免造成不必要的損失，使用公交IC卡的乘客（包括70周歲以上老年人等免費乘坐群體），應(yīng)在上車和下車時分別刷卡。初始階段，原則上保持現(xiàn)有運營線路、班次不變。根據(jù)實際客流情況，將通過新增鎮(zhèn)村公交線路、優(yōu)化調(diào)整線路等方式完善城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)。

本次城鄉(xiāng)公交一體化改造工作完成后，長運農(nóng)村客運將告別民營客運時代，這是農(nóng)村客運的一個全新開始，將讓更多的老百姓享受到更方便、快捷的乘車待遇。

時間：2017-12-28  來源：嵊州長運集團  作者：魏可娜